La Fuerza Aérea de Polonia interceptó el jueves 3 de septiembre de 2026 un avión ruso de reconocimiento Il-20 sobre aguas internacionales del mar Báltico, a unos 40 kilómetros al norte de Ustka. La aeronave no tenía activados sus dispositivos de identificación y las autoridades polacas señalaron que representaba un riesgo para la aviación civil.
El operativo fue realizado por cazas polacos que identificaron y vigilaron al avión ruso mientras se encontraba fuera del espacio aéreo de Polonia. El incidente no derivó en una incursión sobre territorio polaco.
Una cadena de incidentes en el Báltico
El episodio se suma a otras interceptaciones registradas recientemente en la misma zona. El 31 de agosto, cazas polacos identificaron otro Il-20 cerca de Łeba, mientras que durante julio también se reportaron operaciones contra aeronaves rusas de reconocimiento y cazas Su-30 procedentes de la región de Kaliningrado.
La presencia de aeronaves militares sin transpondedor activo y sin un plan de vuelo registrado dificulta su identificación a distancia y complica la coordinación con el tráfico aéreo civil. Por esa razón, los países de la región mantienen vigilancia permanente y activan aviones de alerta cuando detectan movimientos considerados inusuales.
Las interceptaciones se realizan dentro de los procedimientos de vigilancia aérea de Polonia y de la OTAN. Aunque el nuevo caso no implicó una violación del espacio aéreo polaco, incrementa la tensión entre Rusia y los países aliados que operan en el flanco oriental de la alianza.