El primer vuelo de correo aéreo en México ocurrió el 6 de julio de 1917, cuando el teniente coronel Horacio Ruiz Gaviño partió de Pachuca rumbo a la Ciudad de México con correspondencia a bordo de un biplano TNCA-Serie A número 6, diseñado por el capitán Juan Guillermo Villasana López. El servicio postal aéreo regular, sin embargo, se inauguró oficialmente el 15 de abril de 1928.
En el vuelo pionero de 1917 viajaron 534 cartas, 67 tarjetas postales y correspondencia de segunda clase. La aeronave, de construcción nacional, cubrió la ruta entre Hidalgo y la capital; con esa entrega se abrió un antecedente para transportar mensajes por aire en el país.
De una entrega pionera a las rutas regulares
Una década después, el 15 de abril de 1928, se inauguró oficialmente el Servicio Postal Aéreo en México. La ceremonia se realizó en el campo de Balbuena, en la capital, y ese mismo día comenzó la ruta México-Tuxpan-Tampico, operada bajo concesión por la Compañía Mexicana de Aviación.
La red creció durante los años siguientes. En octubre de 1928 se estableció la ruta Veracruz-Mérida y, en 1929, se sumaron trayectos como Minatitlán-Tapachula y conexiones hacia ciudades del norte, entre ellas Chihuahua y Ciudad Juárez.
El avión no resolvía por sí solo el traslado hasta cada comunidad. Desde los puntos de aterrizaje, la correspondencia podía continuar por ferrocarril, vapor u otros medios disponibles. Así, el correo aéreo se integró con las rutas terrestres y fluviales para llevar los envíos a su destino final.
Más rapidez para noticias y correspondencia
El transporte por avión también permitió que periódicos impresos en la capital llegaran a otras ciudades el mismo día. Los pilotos afrontaban condiciones como lluvia, viento, bruma y tormentas, mientras el servicio desarrollaba reglas para el peso, el empaque, las tarifas y la entrega.
El vuelo de 1917 y la apertura de rutas regulares en 1928 marcaron etapas distintas de la historia postal aérea mexicana: primero, una entrega que mostró la posibilidad del correo por avión; después, una red que acercó regiones y aceleró el traslado de cartas, periódicos y otros envíos.